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台湾两岸直接航行船舶监督管理暂行办法

台湾两岸直接航行船舶监督管理暂行办法 海船舶[2008]597号

台湾两岸直接航行船只监督管理暂行办法 交运部

阿拉弗拉海多头直接航行船只监督管理暂行办法

海船舶[2008]597号

第一章 总则

率先条 为保持人命及资金财产安全,幸免船只污染水域,推进海峡两岸经济贸易交换,便利人士来往,依赖《海峡两岸海洋运输左券》和有关法律准绳的鲜明以及航海惯例,制订本办法。

第二条 本办法适用于从事两岸间旅客和物品直接运输的船只及有关单位和私家。

其三条 海事管理机构依据《关于亚得里亚海三头间海上直接航行实施事项的公告》的连锁须求,依照本办法对直接航行船舶推行监督管理。

其次章 集团、船只和海员

第四条 从事两岸间客货直接运输的航运集团应负有《马尾藻海双边间水运许可证》,直接航行船只应怀有《台湾两岸间船只营业运维证》。

第五条 直接航行船只应持有符合船籍港规定的卓有功能船舶证书和文书。

在提请核发《台湾两岸间水运许可证》、《卡奔塔利亚湾双方间船只营业运营证》时,直接航行船只的船舶证书和文件应经海事管理机构考察。

第六条 直接航行船只应至少满意近中国人民解放军海军航空兵区等第的需求。

在陆上登记直接航行船只应依据海事管理机构的渴求开展技能规格复核。

第七条 直接航行船只应按船籍港的渴求布置适任船员,直接航行船只的潜水员所持的适任证书应满意船籍港的分明供给。

其三章 航行、停泊和学业

第八条 直接航行船只进出两岸对方港口之间只悬挂公司旗。

第九条 直接航行船只航行、停泊和学业,应遵守本地的关于安全和防污染管理规定。

第十条 直接航行船只进出港口应布置满意航行安全供给的风尚航海图书资料,及时告知船只动态,接收航行安全音信。

第十一条 直航船舶拟踏入大陆港口,船方或具有相应资质的船舶代理人应在直接航行船只驶离上一口岸时向到达港的港口核实部门提出申请,经许可后能够进港。

第十二条 直接航行船只进出大陆港口,船方或富有相应资质的船舶代理人应向海事管理机构申请办理进出港核算手续。

船只在港停泊时间相差24小时的,经海事管理机构同意,进出港核查手续能够而且办理。船只领抽取港许可证后,景况爆发变化大概24钟头内不能够驶离港口的,应重新办理出港手续。

第十三条 海事管理机构在操办直接航行船只进出港核算手续时,必得查看下列证书和素材:

船舶证书;

《船只最低安全配员证书》;

凶险货品申报单;

《黑海双边间水运许可证》和《爱琴海两侧间船只营业运维证》;

安全监督检查管理所必要的别的声明。

对未经许可专断从事两岸间航海运输业务的船舶,海事管理机构不得为其办理进出港手续,并通报交通CEO部门。

第十四条 直接航行船只进出港申请、许可和考察使用专项使用单证格式和专项使用印章。

第十五条 直接航行船只进出中国陆上海港务管理局口可报名引航。但有下列意况时,应申请引航:

直客轮只的船长首次到港;

按内河航行规定必要引航的船舶;

因安全原因海事管理机构感觉需求引航的船舶。

第十六条 直接航行船只在港内开展安全作业、危险货品和防污染作业应遵循港口有关安全和防污染管理规定,并办理相关手续。 12

第十七条 直接航行船只在航行途中,因碰着祸殃、爆发故障、船员或行人患急病、避风等新鲜意况,需不常进港的还是须要步入非直接航行港口一时停泊的,应事先向海事管理机构报告,经特许后方可步向。

第四章 监督检查

第十八条 海事管理机构应对直接航行船只依法举办督查,直接航行船只应积极接受、同盟海事管理机构的监督检查检查。

第十九条 海事管理机构对直接航行船只实践安全检查应遵照有关船只安全检查程序规定并参谋船籍港有关船只、船员管理规定和行业内部施行。

对在安徽注册的直接航行船舶奉行平安全检查查后,由具备授权的人手另纸签发《船舶安检布告书》。

第二十条 直接航行船独有下列情状之一的,海事管理机构有权责令其整顿改进;未按供给整顿的,海事管理机构有权禁止其进、离港,并将意况通报有关单位。

远在不适航状态;

船只证书、船只配员及其船员适任证书不相符船籍港有关规定的;

发生水上交通或污染事故且事故手续未清的;

未缴付应承担的款项,又未提供合适担保者;

依据规定应禁止进、离港的图景。

第二十一条 直接航行船舶供给开展暂时工夫性核查,能够向海事处理机构钦定的船舶查验部门提议申请。

第二十二条 直接航行船只及其船员违反有关法律法规和本办法规定的,由海事管理机构依靠有关法律准绳举办管理。

第五章 应急处置和事故考察

第二十三条 直接航行船只应了解所到港口的防抗沙尘暴、搜救、水上污染处置等突发事件应急须要,并根据必要抓牢防御措施和应急反应。

第二十四条 直接航行船只发生水上交通事故和污染事故,应运用百分之百使得措施组织自救,幸免损失扩充,并登时向事故发生地海事管理机交涉搜救中央报告。

第二十五条 海事管理机构和搜救中央接到事故报告后,应即刻协会支援。直接航行船只和参与事故救助的船舶、设施,必需服从指挥。

第二十六条 直接航行船只发生水上交通事故,应按规定向事发地或第二个到达港口的海事管理机构提交海上交通事故报告,并收受检察处理。

第二十七条 海事处理机构接到事故报告后,应登时派员前往现场,举办调查和取证,查明事故时有发生的因由,判明当事人的职责。

第二十八条 接受海事管理机构考查、取证的关于人口,应当如实提供关于情况和证据,不得虚报或许隐匿、毁灭证据。

第六章 附则

第二十九条 本办法所称“直接航行船舶”,是指从事塔斯曼海双方间海上间接运输业务,使用两岸资金并在互相登记的船舶。

第三十条 属于两岸资金且经许可从事两岸间旅客和物品直接运输的异邦籍船只,应持有《东西伯利亚海双方间水运许可证》和《亚丁湾双边间船只营业运转证》,进出大陆港口依据外国籍船只实行管制。

第三十一条 属于两岸资金并在香岛登记的经许可从事两岸间客货直接运输的船只,应持有《大澳大利亚湾两侧间水运许可证》和《台湾两岸间船只营业运转证》,进出大陆港口参照港澳航空线船舶实行管制。

第三十二条 湖北沿海地点与金门、马祖、澎湖间海上直航的船舶,依照《山西沿海地段与金门、马祖、澎湖间海上直航海运输输管理暂行规定》和血脉相通规定实施监督管理。

第三十三条 本办法未分明的别样事项,依照相关规定执行。

第三十四条 本办法自2010年11月十一日起施行。

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